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컨테이너 터미널의 구조
해상과 육상의 접점인 항만에 위치하는 컨테이너 터미널은 컨테이너 화물의 본선하역, 보관, 트럭, 철도에의 컨테이너 인수도, 컨테이너의 장치, 공컨테이너의 집화, 컨테이너의 수리 및 청소 등의 제반기능을 수행하는 장소이다.
컨테이너 터미널의 일반적 형태
- ① Berth (선석, 안벽 : qury, pier, wharf) - 선박이 접안하여 화물의 하역작업이 이루어질 수 있도록 구축된 구조물로써 육상 높이와 같이 해저에서 수직으로 구축된 일종의 벽과 그 부속물을 총칭한다. 선석내에는 선박의 동요를 막기 위한 계선주(bit)가 설치되어 있다.
- ② Apron - 부두 안벽에 접한 야드부분에 일정한 폭(30~50m정도)으로 나란히 뻗어 있는 하역작업을 위한 공간으로써 부두에서 해상과 가장 가까이 접한 곳이다. 이곳에는 Gantry crane이 설치되어 있어 컨테이너의 양하 및 적하가 이루어진다.
- ③ Marshalling Yard - 방금 하역했거나 적재할 컨테이너를 정열해 두는 넓은 장소로서 Apron과 이웃하여 마련된다. Marshalling Yard는 CY의 상당 부분을 차지할 뿐만 아니라 컨테이너터미널 운영에 있어 중심이 되는 중요한 부분 이다. 컨테이너 크기에 모두 맞추어 바둑판처럼 백색 또는 황색의 구획선이 그어져 있는데 그 한 칸을 Slot이라고 한다.
- ④ CY(container yard) - 컨테이너를 인수,인도,보관하는 장소인데 넓게는 Marshalling Yard, Apron, CFS등을 포함한 컨테이너터미널의 의미로도 쓰이지만 엄밀히 말하면 CY는 컨테이너 터미널의 일부이다. CY에서는 냉동컨테이너와 보관용 배전시설 등의 준비 뿐만 아니라 FCL의 인수도 작업이 수행된다. 보통 터미널 전체 면적의 약 65%를 차지한다. 일반적으로 부두 안에 있는 On-dock CY를 CY라고 부르고, 부두 밖에 있는 CY를 ODCY(Off-dock CY)라고 부른다.
- ⑤ CFS(container fright station) - 컨테이너 한 개를 채울 수 없는 소량화물(LCL화물)을 인수, 인도하고 보관 하거나 컨테이너에 적입(stuffing,vanning) 또는 끄집어내는(stripping,devanning)작업을 하는 장소이다.
- ⑥ Control Tower - 컨테이너 야드 전체를 내려다보는 곳에 위치하여 컨테이너 야드의 작업을 통제하는 사령실로서 본선 하역작업에 대한 계획, 지시, 감독과 컨테이너 야드내의 배치등을 담당한다.
- ⑦ CY Gate - 컨테이너 및 컨테이너 화물을 인수, 인도하는 장소이므로 해상운송 대리인 및 화주 또는 육상 운송인과의 운송확인 또는 관리책임이 변경되는 중요한 기능을 가진다.
컨테이너 터미널의 하역장비
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① Gantry(Container) Crane
- 컨테이너 하역용으로 특별히 설계된 크레인으로 Apron에 부설된 Rail을 따라 접안된 본선과 평행으로 주행하고, 유압에 의해 신축하는 Spreader hook이 붙어있어 컨테이너를 시간당 30~40개 정도를 적재 또는 양하할 수 있으며, 1회에 약 40톤 화물을 90초 내에 하역할 수 있는 능력이 있다.
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② Transtainer(Transfer crane, RMG/RTG)
- 이동식 컨테이너 취급장비로 컨테이너를 차곡차곡 적재하거나 내리는 일 또는 chassis나 트레일러에 싣고 내리는 일을 한다. 각 단에 세로 7~9열, 가로 2~3열? 컨테이너를 줄지어 3~5단 적재하며, 전후방으로 레일 또는 타이어 바퀴로 이동하는 크레인이다. 보통 전동식이며 시간당 30개 정도 처리한다.
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③ Staddle Carrier
- 컨테이너를 양각 사이에 끼우고 운반하는 장비로 컨테이너를 Marshalling Yard로부터 Apron 또는 CY에 운반 적재하는데 사용되며 chassis위에 이적하는데도 사용된다.
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④ Folk Lift/Top Handler
- 터미널 내 구내 이적 작업용 특수차량으로 차체의 끝이 화물에 떠서 올리는 fork 또는 화물취급 부착장치와 승강마스트를 설치하여 화물을 운반, 적재하는 장비이다.
항만시설 장비
| 장비명 | 용도 |
|---|---|
| 컨테이너 크레인 (Container Crane) |
부두의 안벽 위에 설치되어 컨테이너 선박으로부터 컨테이너를 하역하거나 부두에 있는 컨테이너를 선박에 선적하는 장비 |
| 트렌스퍼 크레인 (Transfer Crane) |
야드에 운반되어진 컨테이너를 적재 또는 반출하는데 사용되는 장비로서 많은 양(5단6열)의 컨테이너를 적재할수 있음 |
| 스트래들 캐리어 (Straddle Carrier) |
부두 또는 야드에서 컨테이너를 적재 또는 반출하는데 사용되는 장비로서 적은 양(3단1열)의 컨테이너 적재에도 사용됨 |
| 야드 트랙터 (Yard Tractor) |
부두와 야드 사이에서 야드샤시를 견인하여 컨테이너를 운반하는 장비 |
| 리치 스텍커 (Reach Stacker) |
부두 또는 야드에서 컨테이너를 직접 운반하여 적재하거나 반출하는데 사용되는 장비로서 컨테이너를 적재에도 사용됨(5단3열) |
| 야드사시 (Yard Chassis) |
부두와 야드 사이에서 야드 트랙터에 의해 파견인되어 컨테이너를 운반하는 장비 |
| 쉽언로다 (Ship Unloader) |
주로 포장되지 않은 화물(양곡, 석탄, 고철 광석 등)의 하역 및 선적작업에 사용 되는 장비(그라브버켓식, 연속하역식 등) |
| 스텍커 리크레이머 (Stacker Reclaimer) |
벨트컨베이어에 의해 운반되어진 화물(양곡,석탄,광석등)을 지정된 야적장에 적치하거나 외부로의 빈출작업에 사용되는 장비 |
| 벨트 컨베이어 | 쉰업로더, 스테커 리크레이머, 호퍼 등의 장비와 연계하여 원거리까지 화물을 운반하는 장비 |
| 다목적 크레인 | 주로 비규격 중량화물 또는 여러 종류의 화물 취급 용도의 장비 |
| 모빌하버크레인 (Mobile Harbor Crane) |
일반 육상크레인과 유사하고 이동성이 좋으며 여러 종류의 화물하역 및 선적 작업에 사용되는 장비 |
컨테이너 분류
컨테이너는 소유형태, 재질, 용도 및 크기 등에 따라 분류가 다르며, 특히 용도에 따라 일반용, 액체용, 자동차용, 냉동용, 보온용 등 여러 종류가 있다.
컨테이너 종류
| 구분 | 종류 |
|---|---|
| 규격 | 20feet(TEU), 40feet(FEU), 45feet(Jumbo) 등 |
| 소유형태 | 선사소유, 리스회사소유, 화주소유 |
| 재질 | Aluminium Container, Steel Container, Plywood/Fiber Plastic Container(FRP) |
| 용도 |
Dry Cargo Container, Refrigerated Container, Tank Container Open Top Container, Flat Rack Container, Live Stock Container |
종류별 특징
| 종류 | 특징 |
|---|---|
| 드라이 컨테이너 (Dry Container) |
온도조절이 필요하지 않은 화물에 이용되는 컨테이너로 일반잡화 수송에 적합 |
| 냉동 컨테이너 (Reefer Container) |
냉동화물 및 과실, 채소 등 보냉을 필요로 하는 화물을 수송하기 위한 컨테이너로 온도조절은 보통 +26도에서 -28도 사이에서 조정이 가능 |
| 벌크 컨테이너 (Solid Bulk Container) |
맥아(Malt), 소맥분 등의 분체 또는 분상태의 화물 수송에 적합도록 천장에 구멍이 있고 내부는 FRP로 가공되어 있어 청소가 용이하며 외부 온도 변화에 대한 영향이 드라이 컨테이너 보다는 적은 컨테이너 |
| 오픈 탑 컨테이너 (Open Top Container) |
기계류, 강제품, 판유리 등의 중량화물 적립에 적합한 컨테이너로서 천장은 뗐다 부쳤다 할 수 있는 수밀성이 높은 캔버스(canvas) 덮개로 되어 있고 크레인으로 컨테이너의 상부에서 화물을 하역하는 특징이 있음. |
| 플랫랙 컨테이너 (Flat Rack Container) |
드라이 컨테이너의 천장과 측벽을 제거한 모양으로 양측벽도 뗐다 붙였다 할 수 있어 바닥과 사주만의 형태가 된다. 따라서 기계류, 강재, 원목 등의 중량화물을 전후좌우 또는 상방에서 지게차로 하역할 수 있음. |
| 탱크 컨테이너 (Tank Container) |
장유, 유류, 화학약품 등 유체화물을 수송하기 위해 Tank를 준비한 컨터이너로써 일반용, 위험화물용, 고압가스용 등이 있고 고압, 저압, 보온설비나 가열설비를 갖춘 것도 있음. |
컨테이너 사양 확인방법
컨테이너의 문 우측 상단에는 최대총중량 등을 기록한 제원의 표찰이 부착되어 있으나 도로법 및 도로교통법 등 현재 국내에서 적용하는 과적차량 단속기준 때문에 최대 총중량 만큼을 싣지 못한다. 그러므로 화물적입시 컨테이너의 자체중량(自體重量)과 화물의 중량 뿐만 아니라 적입시에 사용하는 파렛트(pallet)24), 던니지(dunnage)25) 및 내장화물을 고정시키는 모든 자재의 중량 등도 특히 고려하여야 한다.
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